İstanbul’daki M8 Dudullu-Bostancı Metro hattının açılışı 6 Ocak 2023’te yapıldı.
Törende CHP Lideri Kemal Kılıçdaroğlu, İyi Parti Genel Başkanı Meral Akşener ve Gelecek Partisi Genel Başkanı Ahmet Davutoğlu da vardı.
Yolcu alınmayan metronun dümenine parti başkanları ve İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu geçti, deneme sürüşü yapıldı.
Bu sırada Kılıçdaroğlu, İmamoğlu ve Akşener arasında yaşanan bir diyalog gündeme bomba gibi düştü.
Cumhurbaşkanı Erdoğan'dan, #Kılıçdaroğlu ve #Akşener'e gönderme!
📌"Bir tanesi ne diyor? 'Bunda sürücü yok mu?' Biz zaten 10 adet sürücüsüz metro adımını attık ama bunların haberi yok." pic.twitter.com/ctAWpVtlYi
— ÜLKE TV (@ulketv) January 22, 2023
MERAL AKŞENER’DEN PARİS’TEKİLERE BENZİYOR TEPKİSİ
Makinistsiz ve otomatik olarak çalışan yeni metro, Akşener ve Kılıçdaroğlu’nu şaşkına çevirirken, Meral Akşener yeni metronun otomatik durma özelliğini Paris’tekilere benzetti.
Kemal Kılıçdaroğlu’nun da aracın nasıl durduğu konusunu anlamakta güçlük çektiği görüldü.
Muhalefetin bu tavrına, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan da tepkisiz kalamadı.
#CANLI Başkan Erdoğan (@RTErdogan): Kağıthane’ye “kağıttepe” diyenlerden, Paris’i bildikleri kadar İstanbul’u bilmeyenlerden fazla bir şey beklemiyoruz. Bunlar Türkiye’yi de İstanbul’umuzu da tanımıyor ve bilmiyorlar. pic.twitter.com/6r42t7Zsqy
— 24 TV (@yirmidorttv) January 22, 2023
‘İSTANBUL İLE PARİS’İN MUKAYESESİNİ YAPIYOR’
Bugün Kağıthane-İstanbul Havalimanı Metrosu‘nun açılış törenine katılan Cumhurbaşkanı Erdoğan,şunları söyledi:
‘İstanbul’da 10 ayrı sürücüsüz metro hattı bulunuyor. Bir tanesi ne diyor ‘Aaa! Bunda sürücü yok mu?’ diyor. Bunların haberi yok. Birisi de ‘Aaa bunları Paris’te falan yapmışlardı’ diyor. İstanbul ile Paris’in mukayesesini yapıyor.’
“Kağıthane’den İstanbul Havalimanına 24 dakikada ulaşılabilecek. Metronun inşaat süreci yerli ve milli mühendislik başarıları ile doludur.”
—Recep Tayyip Erdoğan
Metro Açılış Töreni
— medya adamı (@medyaadami) January 22, 2023
‘PARİS’TE DAMDAN SULAR AKIYOR’
‘Paris’te damdan sular akıyor. Bizdeki pırıl pırıl tertemiz. Haberleri yok. Bay Kemal ne diyor? Bize 1 kuruşsuz yaptığınız bu yatırımları anlatın. Biz ne diyoruz? Kamu Özel İşbirliği yatırımıdır bunlar. Milli bütçeden bir kuruş vermeden bu yatırımları yaptık. Siz bunları öğrenene kadar çok zamanlar geçecek.’
‘PARİS’İ BİLDİKLERİ KADAR İSTANBUL’U BİLMİYORLAR’
‘Ülkemizde siyaset yapan birilerinin İstanbul’da bulunan altyapıdan ne de teknolojinin geldiği seviyeden haberleri var. Paris’i bildikleri kadar İstanbul’u bilmeyenlerden fazla da bir şey beklemiyoruz. Bunlar Türkiye’yi de İstanbul’u da bilmiyorlar. Kendi ülkelerinde adeta yabancı turist gibi yaşıyorlar. Biz onlara rağmen İstanbul’un trafik sorununu raylı sistemlerle çözüyoruz.’
24 DAKİKADA ULAŞIM SAĞLANACAK
Erdoğan’ın konuşmasından diğer satır başları şöyle:
‘Kağıthane İstasyonu’ndan başlayıp İstanbul Havalimanı’na uzanan 8 istasyonlu metro hattının ülkemize hayırlı olmasını diliyorum. Günde 800 bin yolcu ağırlayacak.
Kağıthane’den İstanbul Havalimanı’na 24 dakikada ulaşım sağlanacak.
Metro hattımızı İstanbul’umuzun bir an önce hizmetine sunmak için aynı anda 10 tünel delme makinesi kullandık.
Yerli ve milli mühendislik başarılarıyla gurur verici bir eserin ülkemize kazandırılması hikayesidir. TRT’mizin belgeselleştirdiği bu hikayeyi akşam izleyebilirsiniz.
Bugün metromuzu hizmete veriyoruz. Hizmete aldığımız metro hattımızı Kağıthane’de Mahmutbey metrosu ile entegre ediyoruz.’
RAYLI HATLAR 380 KM’NİN ÜZERİNE ÇIKACAK
‘Bu hattı Zincirlikuyu’yla da birleştireceğiz. Metroda çalışacak yerli tasarım ve üretim araçları da yine yerli batarya ile görev yapacak.
Türkiye bu proje ile metro hattı inşasındaki gücünü tüm dünyaya ispatlamıştır.
Aynı şekilde İstanbul Havalimanı’ndan başlayıp Arnavutköy’den Halkalı’ya inecek metro hattındaki çalışmalarımız da süratle devam ediyor.
Kazlıçeşme-Sirkeci, Altunizade-Bosna Bulvarı hatlarındaki çalışmalarımız da sürüyor.
Tüm bunlar tamamlandığında raylı sistemler hattını 380 kilometrenin üzerine çıkarmış olacağız.
Çoğunluğu yine bakanlığımız tarafından yürütülen İstanbul, dünyada en fazla raylı sistemler yapılan şehirler arasında ilk sırada yer alıyor.
Asrın projesi olan Marmaray ve Avrasya Tüneli ile başlattığımız ulaşım projelerini kesintisiz sürdüreceğiz. Bu şehri hak ettiği seviyeye çıkarmak için gece gündüz çalıştık.’
‘İSTANBUL’UN MARKA DEĞERİNİ YÜKSELTECEĞİZ’
‘Her sıkıntısına çözüm aradık. Hangi belediyenin kimde olduğuna bakmadan eserleri birer birer hayata geçirdik.
Hükümetlerimiz döneminde önemli projelerin merkezine İstanbul’u yerleştirdik. Ulaşımdan, tarıma tüm alanlarda yatırımalar yaptık. Önümüze çıkan sorunları aşarak yolumuza devam ettik.
Kentsel dönüşüm çalışmalarıyla şehrin geleceğini inşa edecek projeler yürüttük. Böylece İstanbul büyüklüğündeki bir dünya şehrinin hayati öneme sahip bir eksiğini daha gidermiş oluyoruz.
Spor, eğitim, sağlık, kültür merkezi olma yolunda hızla ilerleyen İstanbul için çalışmaya devam edeceğiz.
Kanal İstanbul ile İstanbul’un marka değerini yükselteceğiz. Altyapısını oluşturduğumuz bu projeyi ülkemize kazandırmakta kararlıyız.’
İLK YERLİ METRO ARACI MOTORU KULLANILACAK
Dünyada başta Almanya olmak üzere 5-6 ülkenin tekelinde olan sinyalizasyon sistemi, yerli ve milli hamlenin bir başka örneğini teşkil edecek.
Hatta yerli elektrik sistemleri ve bataryalara sahip araçlar kullanılacak.
Mevcut 10 set trene ilave olarak kullanıma sunulacak araçlarda ilk yerli metro aracı motoru kullanılacak.
200’den fazla mühendis ve teknisyen tarafından hayata geçirilen metro hattında, saatte 120 kilometre hızla ulaşım imkanı sunulacak.
Diğer metro hatlarında hız ortalama 35, azami ise 80 kilometre hıza ulaşılabiliyor.
Türkiye’de bir ilk olan yolculara ‘hızlı tren konforunda sürüş’ imkânı sunan prekast panel kullanıldı.
Yolcuların da rahat ve güvenilir bir şekilde metroya ulaşabilmesi için giriş bölümünde 20 turnike yer alıyor.
