Yeryüzünün en hızlı ve en özel vagon modellerinden RS6 yeni kasasına kavuştu. C8 kodlu yeni kasa Audi RS6 Avant gücünü artırarak yepyeni kimliğiyle gün yüzüne çıktı. C7 ile gönülleri fetheden ve ortalığı kasıp kavuran bu aracın yeni versiyonu büyük bir görevi üstlendi. Araca dair ilk izlenimim görünüm açısından görevini yerine getirecek gibi görünüyor. Performans olarak ise C7 RS6 Performance versiyonundan daha hızlı 0-100 km/s değerine sahip. Hadi bu aracı yakından tanıyalım.
Yeryüzünün en hızlı ve en özel vagon modellerinden RS6 yeni kasasına kavuştu. C8 kodlu yeni kasa Audi RS6 Avant gücünü artırarak yepyeni kimliğiyle gün yüzüne çıktı. C7 ile gönülleri fetheden ve ortalığı kasıp kavuran bu aracın yeni versiyonu büyük bir görevi üstlendi. Araca dair ilk izlenimim görünüm açısından görevini yerine getirecek gibi görünüyor. Performans olarak ise C7 RS6 Performance versiyonundan daha hızlı 0-100 km/s değerine sahip. Hadi bu aracı yakından tanıyalım. Size çok güzel haberlerim var.
2020 Yeni Kasa Audi RS6 Avant Teknik Özellikleri
Standart A6’ya göre daha kaslı ve heybetli görünümünü RS body kitinden alan bu aracın kalbinde yine 4.0 litrelik TFSI motor kullanılmış. 600 ps 800 nm tork güç sunan bu ünite, yeni RS6’yı 0’dan 100 km/s hıza 3.6 saniyede çıkarıyor. Elektronik sınırlandırılmış maksimum hızı 250 km/s olan aracın 0-200 km/s hızlanması ise 12 saniyenin sonunda tamamlanmış oluyor. 8 ileri otomatik şanzımanla gelen bu aracı önceki versiyona göre kıyaslayalım.
C7 Audi RS6: 4.0 lt TFSI 560 PS 700 nm tork – 0-100 km/s hızlanması 3.9 saniye
C7 Audi RS6 Performance: 4.0 lt TFSI 605 PS 750 nm tork – 0-100 km/s hızlanması 3.7 saniye
Yeni C8 Audi RS6: 4.0 lt TFSI 600 PS 800 nm tork – 0-100 km/s hızlanması 3.6 saniye
Teknik tablo üzerinde görüldüğü üzere yeni RS6‘da ciddi geliştirme var. Üstelik Audi’nin RS6 performans kozunu henüz sunmadığını ele alacak olursak yeni RS6’nın daha da hızlanacağını varsayabiliriz. Öte yandan bu aracı BMW M5 ve Mercedes-AMG E63 S ile kıyaslamakta lazım. Fakat RS6 station wagon olduğu için adil karşılaştırma olmayacaktır. Güç bakımından ele alacak olursak maalesef RS6 bu iki araç karşısında zayıf kalıyor.
Yeni kasa Audi RS6 Avant‘ın motoru üzerine biraz daha konuşmak lazım. Audi mühendisleri RS6’da tamamen hız üzerine odaklanmamış. Silindir kapama teknolojisi sunulan bu V8 ünite de 2, 3, 5 ve 8 numaralı silindirler sürüş moduna bağlı olarak kapanabiliyor ve yakıt tüketimini düşürüyor. Tabi bütün olay silindir kapama sistemiyle bitmiyor. yeni nesil V8 dizel motorlarında kullandığı 48 voltluk hafif hibrit sistemini (MHEV) RS6’nın turbo benzinli ünitesinde de kullanmış. 12 kw’a kadar ek güç sunan bu mini elektrikli motor 55 ila 160 km/s hız aralığında gaz pedalına aşırı güç uygulamadan elektrikli sürüş sağlayabiliyor. Tabi bunu çok kısa süreli gerçekleştiriyor. Öte yandan MHEV sisteminin diğer bir güzelliği ise dur-kalk trafikte 21 km/s hıza kadar sıfır yakıt tüketimi ile sürüş imkan sunuyor.
2020 Yeni Kasa Audi RS6 Avant Donanımları
Önde ve arkada led aydınlatma ekipmanları ile bizleri karşılayan yeni RS6’nın donanımlarına da bakalım.
Yeni kasa RS6;
– 13 temel renk seçeneği, 5 mat renk opsiyonu ve Audi exclusive ürün gamında sınırsız kişiselleştirme imkanı sunuyor.
– Standart olarak 21 inçlik 10 kollu jantlar bulunuyor ve 275/35 ebatlı lastiklerle geliyor. Opsiyon listesinde 22 inçlik jantlar ve 285/30 ebatlı lastikler sunuluyor.
– Yeni RS spor koltuklarında yer alan delikler artık havalandırma özelliğini de taşıyor. Bu RS6 ailesinde bir ilk!
– Sürüş modlarında özelleştirilebilir RS1 ve RS2 modları bulunuyor.
– Hızlı olmasının yanı sıra 40:20:40 oranında katlanabilen arka koltuklarıyla 560 litrelik bagaj alanı 1680 litreye kadar çıkabiliyor.
– Yeni kasa RS6‘da 40:60 oranlı kilitli diferansiyel var. Bu değer önde % 70’e, arkada ise % 85’e kadar çıkabiliyor.
– Süspansiyon kısmına geldiğimizde ise standart Audi A6 Avant’a göre 20 milimetre yere daha yakın olup 120 km/s hızdan sonra araç 10 mm yere daha alçalıp uzamaya başlıyor. Ayrıca sürücü 20 mm’ye kadar RS6’yı içeriden yükseltebiliyor.
– Hızlı bir aracın frenlemesi de önemlidir. Yeni kasa Audi Rs6 için yeniden geliştirilen RS seramik fren sistemi kullanılmış. Bu frenler, çelik sistemlere göre 34 kg daha hafif olmasıyla araca ekstra avantaj sağlıyor.
